滴滴的外賣要涼了 創業者應吸取三大教訓

業界盛傳,滴滴外賣,10個月燒掉了10個億!10個億,為的是什麼?是為了滴滴的業務延伸?是為了反擊美團王興的美團打車?是有錢任性?

10個億什麼概念?在當今A股市場,10個億可以随意輕松控股許多細分領域排名前三的互聯網公司。可是,滴滴燒了10個億的答卷究竟是怎樣的呢?

一、雞肋雞肋,久攻不下必成棄子

我今天(2019年7月6日,周六)試着統計了一下關鍵數據(坐标南京雨花台公園附近,距離市中心之一的夫子廟3km距離):

√ 下午3點的時候,滴滴外賣處于下午茶時段,隻有3個外賣商家營業,其他店鋪都打烊。

√ 下午5點10分以後,處于晚餐訂餐高峰期,大約有7家外賣商家營業。

可見,當前個位數的數據遠遠低于滴滴外賣開業時候的商家數,并且商家基本都是沙縣小吃、黃焖雞米飯這樣的普通快餐。記得開業時,85°C、安特魯面包都是滴滴的供應商。作為第一個美團打車試點城市,南京的滴滴業務沒毛病,仍然是大家使用率最高的打車軟件。

花了10個億交出這樣的答卷,所以業内已經傳出滴滴外賣要涼涼了,團隊将被優化。

滾滾長江東逝水,曹操曾說,“雞肋,雞肋!”

二、滴滴外賣之敗給創業者的啟示

本文絕非兔死狐悲或者嘲笑滴滴的文章,作為創業者,我認為我們不應去嘲笑别人的失敗,而是應該從别人項目的失敗中吸取教訓。我在想,滴滴的高層怎麼可能不懂得精益創業的基本原則,不懂得MVP(最小化可執行)試錯的基本原理!可是,這個項目猶如滴滴拼車業務一樣,違背一般規律,KPI至上,匆匆上馬,揮金如土。好在,外賣沒有像拼車業務那樣造成嚴重後果,隻是傷财而已。

比對項目規律,我認為滴滴外賣在以下3個方面值得我們深思!

1. 低頻打高頻難上加難

或許,滴滴外賣之所以上馬,有這樣一種假設:美團打車能做起來,滴滴團隊執行力不差,也有海量用戶,為什麼做不起來外賣?

須知,業内一直以來都在說,高頻打低頻!你家樓上住着一位老王,他每天晚上都在跳廣場舞。你可以生氣,但是你必須明白,老王是你樓上的鄰居,你必須接受這樣的現實!

美團做打車,是順勢而為;滴滴做外賣,那是逆天。拍腦袋想一想,假如滴滴做的不是滴滴外賣,而是滴滴找房?或許有戲!

更深入地說,外賣到打車,場景沒問題。打車的時候想着外賣,場景不對。高頻打低頻,打的是場景的概率論,就算兩家用戶基數差不多,高頻到低頻的概率還是高出許多,這就是打不過的基本原理。

2. 營銷不可以代替産品,補貼不是萬能藥

滴滴啟動外賣業務,竟然用了美團啟動打車業務同樣的手法:補貼。或許這裡又有一個邏輯:無論滴滴打車還是美團外賣,起家的時候不都是靠的補貼?這兩家公司管理水平相對其他競品高一些,融資能力強一些,财大氣粗,用錢把對手迅速砸死!那麼,補貼難道不能再給滴滴帶來一條新的業務線嗎?

我們來看滴滴外賣和美團打車的區别。

美團打車,抄作業功夫一流!同樣距離的費用算法,竟然跟滴滴打車八九不離十。用戶體驗上,能借鑒就認真借鑒,用戶不仔細看,很難找到美團打車跟滴滴打車的區别。甚至,在滴滴打車出現政策問題取消補貼的時候,美團打車也沒有趁火打劫,而是悄悄地提高費率,減少虧損。同時,由于網約車平台審批速度慢,有意無意之間,美團打車完成了區域試點,一個一個城市逐步試水,所以在布局上不緊不慢,穩步前進。

反觀滴滴外賣,産品上很粗糙就大面積鋪開。外賣服務跟網約車服務的産品邏輯是不同的,網約車講究精确、簡單,産品主要在線上;外賣服務的在線産品簡單,線下産品複雜,講究商家SKU(庫存,商家供應的産品)種類豐富、品質有保障、定位準确。我們通過美團多次引來負面報導的強制商家簽署獨家協議來看,外賣的核心痛點是什麼。美團為什麼簽獨家?因為簽了獨家,餓了麼就少了一個供應商。如果這個供應商是滿大街都是的蘭州拉面、沙縣小吃或者黃焖雞,這不算什麼!可是,假如簽了獨家的是本地的名店或者近期的網紅店,那麼在平台競争中的價值就完全不同了!拿南京本地外賣來說,最優質的的商家是南京大牌檔、小廚娘這類無可替代的本地餐飲名店,誰簽下一個獨家,對手就少了一個能帶來流量的SKU。從近兩年來看,美團和餓了麼在競争中不斷優化SKU,服務水平越來越高。而滴滴外賣上馬的時候,10個億鋪開到許多城市,不敢在一個城市做深做透,唯恐沒有搶到地盤,唯恐失去機會。要知道,機會抓住了才是機會,抓不住什麼也不是。而創業項目,核心的是産品,是解決用戶痛點,而不是營銷。補貼+好産品=成功,補貼+爛産品=失敗。教訓深刻,我也在反思!

3. 基本功能不是決定因素,外賣不是建立配送網絡那麼簡單

也有些人有個邏輯:外賣不就是配送嗎?

跟上一條問題的分析一樣,無論你騎馬還是用無人機送外賣,這隻是外賣的基本功能,配送。外賣的最大痛點就是:我在這個時候想吃什麼,能否用合适的價格買到,能否按照我需要的時間送達。沒有好吃的,配送送什麼呢?

就在此時,我又打開了滴滴外賣,現在隻有一家店,賣的是套餐。而此時的美團外賣和餓了麼,南京大牌檔、麥當勞、各式米粉、各式燒烤、小龍蝦、炸雞、甜品醫療、醫藥、水果,幾百家店還在營業。這就是差距!

管理差不了太多,同是融資和估值的豪門。相互傷害,有的成了,有的敗了!或許,看着美團收購ofo能讓滴滴獲取稍許安慰。無論創業者結局如何,切記:人還是凡人,回歸初心,尋找真正的痛點才是正道。

謹以此文紀念我碌碌無為的創業十年!(文/甯哲網絡 周甯)

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